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商品訊息功能

商品訊息描述

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●入口香氣迷人、濃郁滑順,適合當早餐、點心

●搭配棉花糖、糕點飲用,交織出幸福好滋味

●質感麻布袋包裝,送禮、自用兩相宜



【柏迪娜】摩卡可可粉-獨立包

規格: 8入/袋

8入(1袋) NT$256 原價$350 運費$75/次,2袋免運 平均$32/入

32入(4袋) NT$839 原價$1400 含運 平均$27/入

48入(6袋) NT$1142 原價$2100 含運 平均$24/入

80入(10袋) NT$1519 原價$3500 含運 平均$19/入

 

 

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商品說明

品名:【柏迪娜】摩卡超值推可可粉-獨立包

規格:25gx8入/袋

成份:可可粉、砂糖、玉米澱粉、香莢蘭荃(香料)

保存期限:12個月

保存方式:本產品為頂級巧克力,請將產品存放於乾涼處,避免陽光直射,開封後請儘早沖泡飲用。

產地:台灣

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※因製作/包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。

※為保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。




商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



SBL冠軍賽前3戰打完,裕隆陷入0:3的完全劣勢,魏永泰教練認為全隊還沒有放棄,沒有不可能的事,而達欣教練邱大宗表示已經「沒有明天」,但如果裕隆再不找出解決之道,達欣已經近乎90%把冠軍獎盃收入懷中。

SBL第3季以來,總冠軍賽制改為7戰4勝後,一共發生過3支球隊在前3戰打完後,取得3:0的絕對領先,分別為第8季的台啤、第9季及第11季璞園,然而這3支球隊最終都順利得到總冠軍,也就是歷史上沒有一支球隊能從0:3逆轉。

裕隆會陷入0:3的落後,賀夫(Herve Lamizana)是重要的關鍵,除了首戰呂政儒5罰不中外,賀夫雖然帳面上成績很漂亮,得好康報報分分別為30、24及20,但攻勢過於單調,球幾乎都集中在賀夫手中,造成攻勢不流暢,是球隊陷入進攻荒的原因之一。

如同林宜輝賽後訪問時表示,賀夫在防守時就是在休息,他把重心比較偏向在進攻,防守只想靠著補防貢獻火鍋,這樣的結果,造成林宜輝前兩戰都攻下17分的高分,也是裕隆難解的課題。

賀夫的情緒問題,在冠軍賽又浮出檯面,特別是第3戰,幾次切入沒有得到哨音青睞,賀夫會選擇和裁判抱怨不回防,進攻會更獨,或許賀夫能夠嘗試以外線方面給予布拉(Sim Bhullar)壓力,讓他離開禁區,使空間更大,不然裕隆球員只能在外線投射,也只能看天吃飯了。

籃板拚搶積極度,也是影響這個系列賽的原因之一,28日第3戰,達欣就算已經取得2:0的領先,但仍可以看到周儀翔或是35歲的老將張智峰衝進禁區爭搶進攻籃板,達欣除了首戰進攻籃板以6:9輸給裕隆外,後面兩戰分別以13:7及12:6領先裕隆,雖然達欣已經擁有布拉,但爭搶籃板球意識仍遠高於裕隆,這或許也是裕隆得面對的課題之一。

雙方的板凳,成為這個系列賽的分野,達欣首戰林冠綸關鍵2記外線,第3戰跳出黃鎮,反觀裕隆板凳球員相對安靜,魏永泰教練也表示,自己的內線球員不敢攻擊籃框,也是造成落後的原因,裕隆球員得要多勇敢進攻籃框,分擔呂政儒、周士淵的火力,否則真的要明年再來了。

究竟達欣會以4連勝,奪下睽違第6季之後的第二冠,還是裕隆從谷底反彈,找到破解布拉的謎題,奪下系列戰首勝,重新奪回氣勢,都在明晚(30日)19:00新莊體育館見真章。

▲裕隆球迷期盼能夠好運旺旺來,拿下系列賽首勝。(圖/記者葉政勳攝)







 

 

 







記者陳家祥/台北報導

台北市政府以「共享、綠能、E化」作為施政規劃主軸,並積極導入智慧交通解決方案,近期推出「3U」計畫,整合YouBike、U-Motor及U-Car服務,提供給民眾更便利的交通模式。外界關心的U-Car部分,副市長林欽榮說,「業者準備好就上路」;而有業者透露,北市最快於8月19日世運大運開幕前,Ucar就可上路。

北市府交通局23日舉辦「3U首都生活圈」記者會,邀集基隆市、桃園市及新竹市等首長代表,以及威摩、裕隆、蓋亞、和運與電馳等業者網路熱銷商品,共同推動3U計劃;林欽榮表示,北市府努力打造3U首都生活圈,目前已有YouBike公共自行車、民間業者營運之U-Motor電動機車共享,未來將陸續於台北市公有停車場及公共住宅建置充電柱供民眾使用,並鼓勵業者投入資源、提供U-Car電動車共享服務。

北市交通局科長王湮筑說,配合共享電動車政策,市府將先採政府建置、廠商營運模式,由市府先建置電動車充電柱,業者提供電動汽車租供賃的服務模式。市府預計,今年底前在北市79處公有停車場每處各建置2個充電柱,未來市府電動車登記數量達到1000輛前,停放至公有停車位充電將僅收取停車費用,暫時不收電費,藉此鼓勵市民使用電動車。

此外,北市目前已建置300處公共自行車租賃站,提供9,838輛YouBike供市民使用,預計106年底能完成400站建置,提供13000輛公共自行車。威摩科技在去年10月成功推出WeMo Scooter電動機車共享服務,北市希望仿此模式提供場域,鼓勵民間業者推出電動車共享服務。

北市府強調,考量民眾交通需求,未來也將與鄰近的基隆市、桃園市及新竹市等共同研議,打造電動車友善環境並拓展3U首都生活圈,朝共享、綠能、e化的智慧城市邁進。

至於獨缺新北市部分,新北市交通局副局長鍾鳴時表示,這計畫與新北推動大眾交通運輸的方式「背道而馳」;他表示,新北市目前有82座公共停車場、182支電動充電柱,但從設置以來,整個使用率不到2%,「新北市境內環境與台北市不同,若在偏鄉、山區的公共停車場有任何問題,後續維修、救援勢必要加倍人力。」

但鍾鳴時強調,「雖未簽署合作但並不是禁止,也不會出現所謂的斷層,新北市內還是可以使用電動車」,只要找得有電動充電柱的停車場,還是歡迎民眾使用。



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